+7 (499) 380 86 05

info@rec-aerospace.com

г.Таганрог, ул.Петровская, д.15, оф.107

+7 (499) 380 86 05

info@rec-aerospace.com

В России Safety Management System (SMS) переведена и внедрена в действие как Система управления Безопасностью Полетов (СУБП). Данный перевод к сожалению искажает заложенный ИКАО смысл и в данной статье мы будем использовать термин «Система менеджмента безопасности».

Система менеджмента безопасностью (SMS) – систематический подход к менеджменту безопасности, включающего необходимые организационные структуры, распределение ответственности, политики и процедуры.

Система Гарантии Проектирования включает следующие основные процедуры, относящиеся к процессу создания образца авиационной техники:

1)  проектирование продукции;

Процедуры «Управление проектированием» должны включать в себя:

  • основные этапы процесса проектирования;
  • работы, проводящиеся на каждом этапе;
  • анализ влияния со стороны:
    • требований норм летной годности;
    • технологических требований;
    • рыночной ситуации;
    • экономических и производственных условий.

Какую роль играет СУБП в достижении целей, стоящими перед разработчиками авиационной техники в сфере гражданской авиации?

Например, на сайте ОАО «Корпорация «Иркут» подчеркнуты характерные особенности самолета МС-21, способствующие его продвижению на рынки[1]:

«Максимальная экономическая эффективность эксплуатации, международная сертификация в соответствии с требованиями АРМАК, EASA, FAA и предусмотренные индивидуальная логистическая поддержка и сопровождение в течение всего жизненного цикла, должны сделать продукт привлекательным как для российских, так и зарубежных авиакомпаний — эксплуатантов».

Компания «РЕК Аэроспейс» Российско-Европейский Консалтинг

г.Таганрог, ул.Петровская, д.15, оф.107

+7 (499) 380 86 05

info@rec-aerospace.com

© 2019 Rec-aerospace.com All Rights Reserved Design by Socio Path Division
Яндекс.Метрика